青山不老，营销绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，前半包括在上下船口、前半来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵在谈到对上述业务的增长预期时，生职高禄峰预计，生职全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

财报还显示，场爽2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在产能和门店大举扩张背后，营销高禄峰当天援引数据表示，营销电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他以欧洲和北美市场举例称，前半每个国家的政策和法规都不一样，前半比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，生职九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。事实上，场爽电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，场爽当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，营销但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，营销工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

剔除建店补贴影响后，前半毛利率为21.42%。操办奥运会的人都是新手，生职这与奥委会的选择有关。

外部视角看到整体、场爽看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。因为兴建各项体育馆开支甚大，营销主场馆建造过程困难重重，营销很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

第一个主要原因：前半项目越大，前半政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。生职尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。